搭乗便：ＡＮＡ２０便 行先：東京（羽田） 座席：２Ｄ 機種：ボーイング７７７−２００（ＪＡ８１９７） 　搭乗記１１からの続きとなりますが・・・ 　羽田から大阪まではＪＡＬの国内線ファーストクラスを利用することで決定していたわけですが、そもそもの問題はＡＮＡのアップグレードポイントの消化・・・。単純に大阪からの帰りに利用すればよいわけなのですが、時間的にちょうど良い２４便はアップグレードポイントでの予約はすでにできない状態。それよりあとだと２８便があったのですが、野暮用の関係で２８便では到着が遅すぎる・・・。すると２０便しか残っていない状態でした。しかし、これではいくらなんでも早すぎる・・・。 　伊丹から乗り継いで高知・松山・福岡あたりを検討しましたが、どれもいまいち。さらに、九州の各空港からの搭乗も考えたのですが、金銭的に無理がありすぎ。新大阪からの新幹線利用で岡山・広島・山口宇部を考慮しましたが、岡山・広島はそもそも便がなく、山口宇部は間に合うか微妙な時間・・・。 　結局散々悩んで、日付が変わる直前に諦めて２０便で予約、決済となりました。 　当日。 　伊丹空港でしばらく撮影を行い、そこそこの収穫もあったので満足して、セキュリティーチェックを受けますが、今日は人が多いようです。 　搭乗口はいつものように（？）ゲート１０ということで、時間も迫っていたのですが、signetにいって一息つきます。 　羽田空港でＪＡＬのラウンジを体験すると、signetってビジネスライクな感じです。 　アイスコーヒーを飲んだところで時間切れとなり、搭乗口へ向かいます。 　さて・・・今日の機材は・・・。 　ＪＡ８１９７・・・またですか。これで今年に入って３回目の搭乗です。しかも、２／９に２０便に搭乗したときもＪＡ８１９７でした。確かにこの便はＳＳＰのシートピッチ等が新しくなった機材が入ることになっていますが、なんでこの機材ばかりあたるんですかね・・・（笑）。 　しかし・・・やはり、シートピッチは広く感じますね。そういえば、ＪＡＬの方のシートピッチ・・・１Ａだったからどうせあまり関係なかったという噂もありますが、いろいろ目新しいことばかりだったせいで、シートピッチの広さにまったく注意がいっていませんでしたね・・・。 　今日は搭乗も順調に終わったのか、時間前だと言うのにドアクローズとなります。その後離陸までもまったくストレスなく進み、離陸しました。 　離陸からしばらくして、ベルト着用サインが消えました。この便は機内食のサービスはなく、茶菓の提供となります。今日のお菓子は小岩井農場のお菓子でした。 　３つしか入っていないと思ったのですが、ひとつの大きさがでかい。食べるのにどういうわけか苦戦してしまい、食べ終わった頃には伊豆大島の上空を通過していました。おなりに座っていたオヤジなどあっという間に食べ終わって、機内販売をお願いしていたというのに。やけに手馴れたもんだな・・・とおもったらＳＦＣのゴールドカード持ちでした。さすがに一味違います？ 　今日は南風が吹いていたのか、（私は）今年初めてのＲＷ１６Ｌへの着陸となりました。着陸直前の旋回は何度乗っても慣れません・・・。 　さて・・・今回は偶然？にもＡＮＡとＪＡＬの国内線（最）上級クラスの乗り比べとなりましたが、サービスその他もろもろを考慮するとＪＡＬの方が良かったな・・・と。普段がＡＮＡばかりで、ＪＡＬが物珍しかったというのもあるかもしれませんが、私のようなものはともかくとしても、アッパークラス常連客にはＪＡＬの方が受けそうな気はしました。 ＡＮＡ搭乗９回目（積算対象１１回）。２１０マイル／８２０プレミアムポイント 累計：５２６７マイル／１３０４０プレミアムポイント（フライト関連のみ）

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